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文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月14日 05:22:40  【字号:     】  

9月25日,湖南省公安厅召开新闻发布会,再次通报湖南省公安机关开展扫黑除恶专项斗争及兑现举报奖励有关情况。澎湃新闻注意到,湖南本土相声演员大兵到现场领奖。据湖南当地媒体4月报道,长沙市雨花区同升湖王某某涉黑犯罪团伙被长沙警方抓获,身为同升湖山庄业委会成员的大兵和小区业主代表曾自制锦旗送给警方。

据湖南省公安厅统计,专项斗争以来,全省已经分批次兑现扫黑除恶举报奖金140余万元。

湖南省公安厅刑侦总队总队长敖平洋介绍,经过各级公安机关办案单位梳理申报,省公安厅扫黑除恶专项斗争领导小组办公室严格审核,决定今天(9月25日)组织对12起黑恶势力犯罪案件的18名举报人进行集中兑现奖励,发放奖励金额共计26万元(遵照当事人意见,当天只对8名举报人现场颁奖)。

湖南警方兑现举报黑恶犯罪奖励 笑星大兵现身领奖发布会现场

敖平洋介绍,自中央部署开展扫黑除恶专项斗争以来,湖南全省公安机关共侦办黑社会性质犯罪组织100个,打掉恶势力团伙1040个,其中恶势力集团378个,破获刑事案件7061起,刑事拘留犯罪嫌疑人10955名,收缴枪支204支。

2018年9月,针对涉砂黑恶犯罪突出问题,省公安厅部署开展“洞庭风雷”专项行动,截至目前,共打掉涉砂类涉黑组织10个,恶势力集团7个,刑事拘留犯罪嫌疑人241名,破获刑事案件169起,查封冻结扣押涉案资产2.04亿元。

2019年4月,围绕解决发生在人民群众身边的涉黑涉恶涉乱问题,湖南省公安厅又部署开展打击整治“三贷三霸”专项行动,对“套路贷”“校园贷”、非法高利放贷和村霸、市霸、行霸等黑恶犯罪发起凌厉攻势,截至目前,共打掉“套路贷”犯罪团伙69个,其中涉黑组织11个、恶势力团伙34个、一般犯罪团伙24个,刑事拘留犯罪嫌疑人532人,破获各类刑事案件435起。专项斗争开展以来,全省公安机关累计查封、冻结、扣押涉案资金、资产71.3亿元。

湖南警方兑现举报黑恶犯罪奖励 笑星大兵现身领奖发布会现场 图/湖南公安供图

敖平洋说,为充分发动鼓励广大人民群众积极举报黑恶势力犯罪线索,2018年7月,湖南省公安厅、省财政厅联合印发了《湖南省举报黑恶势力犯罪线索奖励实施办法》;结合实际执行情况,为进一步提升举报奖励工作时效,2019年3月,两家又联合发文对举报奖励办法部分条款进行了修订。

截至目前,湖南全省公安机关共收到群众举报线索18224件,其中有效线索6076件,对公安机关依法严厉打击各类黑恶违法犯罪活动发挥了重要作用。今年4月,接到有关长沙市雨花区同升湖存在黑恶势力的群众举报线索后,省市区三级公安机关深入开展暗访侦查,一举打掉了以王某某为首的涉黑组织,抓获犯罪嫌疑人26名,破获刑事案件37起,查处了盘踞在长沙市雨花区跳马乡、同升湖一带20多年的犯罪团伙,及时回应了人民群众的期待。

2019年9月25日,澎湃新闻从福建平潭综合实验区传媒中心了解到,当日上午9时45分,平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥上长17.5 m、宽36.8 m、高15 m、重473t的合龙段钢桁梁,被架梁起重机稳稳地提升到设计位置并同合龙口两侧已架钢桁梁节段精准连接。鼓屿门航道桥成功合龙,这也标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥――平潭海峡公铁两用大桥全线合龙贯通。

平潭大桥全线合龙贯通 系世界最长公铁两用跨海桥鼓屿门航道桥成功合龙。

平潭海峡公铁两用大桥,是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路,采用合建方式,共同跨越海坛海峡北口的公铁两用桥梁。大桥建成后,将成为世界最长、我国第一座公铁两用跨海大桥。

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,全桥钢结构用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁之最。

桥址所处台湾海峡海域环境复杂,风大、浪高、流急、岩硬,波浪力是长江等内河的10倍以上。全年6级以上大风超过300天,建设条件恶劣,有效作业时间短,施工难度极大,这座大桥被桥梁界公认是世界上在建难度最大的桥梁。

大桥通车后,将进一步促进福州、长乐、平潭的互联互通,形成福州半小时“经济生活圈”,促进福建经济社会发展;未来随着动车出行的实现,将促进中国大陆离台湾最近的岛屿――平潭岛成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。

2019年9月25日,澎湃新闻从福建平潭综合实验区传媒中心了解到,当日上午9时45分,平潭海峡公铁两用大桥鼓屿门航道桥上长17.5 m、宽36.8 m、高15 m、重473t的合龙段钢桁梁,被架梁起重机稳稳地提升到设计位置并同合龙口两侧已架钢桁梁节段精准连接。鼓屿门航道桥成功合龙,这也标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁大桥――平潭海峡公铁两用大桥全线合龙贯通。

平潭大桥全线合龙贯通 系世界最长公铁两用跨海桥鼓屿门航道桥成功合龙。

平潭海峡公铁两用大桥,是福州至平潭铁路和长乐至平潭高速公路,采用合建方式,共同跨越海坛海峡北口的公铁两用桥梁。大桥建成后,将成为世界最长、我国第一座公铁两用跨海大桥。

平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,全桥钢结构用量124万吨,混凝土用量294万方,其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁之最。

桥址所处台湾海峡海域环境复杂,风大、浪高、流急、岩硬,波浪力是长江等内河的10倍以上。全年6级以上大风超过300天,建设条件恶劣,有效作业时间短,施工难度极大,这座大桥被桥梁界公认是世界上在建难度最大的桥梁。

大桥通车后,将进一步促进福州、长乐、平潭的互联互通,形成福州半小时“经济生活圈”,促进福建经济社会发展;未来随着动车出行的实现,将促进中国大陆离台湾最近的岛屿――平潭岛成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。

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